张靓（化名）身穿“刹车失灵”字样T恤站在特斯拉车顶高喊“特斯拉刹车失灵”。因维权行为过激，张靓的维权衍变成了违法，被上海警方通告因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。值得强调的是，上海警方在维稳与维权方面的掌握还是非常专业，无可挑剔。
“向特斯拉维权，我从未后悔过。当时采取的行为方式有点过激，我在行政拘留的五天时间里深刻反省过，在未来的维权过程中，会更注意方式方法。”4月29日晚间，在距离特斯拉体验中心（郑州福塔店）不到500米的宾馆里，《每日经济新闻》记者见到了在上海车展期间进行“车顶维权”的张靓。
“关于‘自称怀孕’，我确实有说过这个话。当时那种场面，作为一名女生，我也担心和害怕自己会受伤害，所以就说了那句话。”在行政拘留的五天时间里一口饭也没吃，饿了就喝水。“根本吃不下饭。我买了一辆车，没想到把自己买‘进去’了。”张靓对记者表示，当时是因为喜欢特斯拉，“粉”他们家的车，买了车后还喜洋洋自拍，并推荐其他朋友购买。
随着“车顶维权”事件的发酵，特斯拉被责令向车主提供车辆数据。最终，在4月22日，特斯拉对外发布了张靓车辆发生事故前1分钟的数据，并作出一份文字说明。声明显示，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，车辆时速为118.5千米每小时。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。
“我是眼睁睁看着车辆因‘刹车失灵’直接撞上前面车辆，最后撞在水泥防护栏上停下来的。特斯拉所说的车辆存在超速和违章仅是他们单方面的说辞，交警并没有这么下定论。我父亲是拥有35年驾龄的老司机，最基本的交通规则还是懂的，更不会拿一家人的生命开玩笑。”张靓称。
对于特斯拉反馈的“事发时车主在副驾驶上玩手机”一说，张靓表示，在听到父亲大喊一声‘刹车失灵’前，她确实是在玩手机。“但在听到我父亲大喊‘刹车失灵’后，我就看到我父亲踩了两脚刹车后，车辆并没有制动，而是依然像子弹一样向前冲去。”张靓表示。
“特斯拉未经我本人及我家人的允许，就对外发布车辆行车数据，已经严重侵犯了我个人隐私。虽然打印出来的数据有一沓，但特斯拉提供的数据中缺少刹车踏板位移、油门踏板位移、电机扭矩等多项关键数据。”张靓认为，近期虽然特斯拉连续发表了多条官方声明，但对其要求的提供事故前半个小时内完整行车数据的诉求，始终没有正面回应。
不仅如此，张靓认为，特斯拉连续发布道歉声明主要是为了回应公众的议论，而非为满足她个人的诉求。“特斯拉在第一次对外发布道歉声明后，第二天下午（4月21日）就来找我，说我把展厅的车踩坏了，问我愿不愿意赔偿。”张靓说。
记者了解到，从4月28日开始，郑东新区市场监督管理局再次对双方进行进一步协调和沟通。“前两天监管局都是在与张靓夫妇沟通，并了解其需求。今天（4月30日）涉事双方正式碰面，进行了简单沟通，具体沟通结果如何，还不得而知。”一位不愿透露姓名的知情人士告诉记者。“目前，公司与车主双方仍是以调解为主。我们也希望能尽快解决这件事，越快推进第三方检测越好。”特斯拉中国相关负责人表示。
面对记者，张靓表达了自己的诉求。“首先，特斯拉全球副总裁陶琳公开场合说我向特斯拉索要巨额赔偿。我希望她能拿出证据来。如果拿不出证据，她需要给我公开赔礼道歉；其次，特斯拉至今没有提供完整数据，我需要他们尽快提供事故前半个小时内完整原始行车数据，正面回应我的质疑，履行自己的承诺；对于特斯拉未经我允许就对外发布行车数据侵犯个人隐私权等问题，我希望在政府相关部门协调下，个人权益能得到相应保障。”张靓表示。
魔鬼也会引用圣经为自己辩护，不管是特斯拉还是张靓都在尽可能维护自己的“权利”。只是各自定义权利的时候会有各自的“侧重”。从媒体采访了双方以后，采写的报道来看，各自的攻防非常明显。1，特斯拉卖的车没有质量问题，张靓买的车刹车失灵；2，张靓称车子刹车失灵要求赔偿，特斯拉说数据显示车子没有出现刹车失灵；3，张靓要求赔偿，特斯拉说张靓要求“巨额赔偿”；4，张靓现场维权，特斯拉说踩坏的车顶赔偿一下；5，张靓说我怀孕了，派出所认为行政拘留五日。消费者有消费者的权利，企业也有企业的权利，不管特斯拉有没有质量问题，消费者有没有操作失当。现在的交涉都变成了：来，拿证据出来。消费者认为企业是强势一方，要有社会责任，要维护企业的品牌形象，来把车了换一下并给予赔偿。企业认为消费者是敲诈勒索，来拿证据来证明刹车失灵嘛，没有证据少逼逼。不管是消费者还是车企，在维护自己权利的过程中，都会有意无意的掩藏和暴露的自己的弱点，也会在攻击对方或者危机管理的过程中曝光或遮盖对方的弱点。使用这样的伎俩符合人性，是人性使然，在被看破、点破或者识破以后就会出现一方的气急败坏，以及这一方对另一方的无底线攻击。
其实，大多数恨都与畸形的爱有关。就像我们对孩子的爱一样。父母认为因为爱所以一切都对。对于孩子来说，可能不需要这么多爱，也做不到父母期待的那么好。父母与子女的关系应该是：我爱你，却与你无关，不管你是平凡还是普通。父母不要期待养育子女防老，也不要期待孩子必须优秀。不然，爱着爱着就开始了莫名其妙的恨。张靓爱特斯拉在先，特斯拉呐沉迷自己的技术，你爱我却与我无关哈，机械装置和系统软件都要有磨合的时间，车子也有“个体差异”。笃信和笃爱建立在超高的期待之上，期待没有得到正向的同等强度的回馈，我们就会特别失望，甚至于特别愤怒。这样的愤怒毁坏了自己的生活。张靓爬上车顶的时候，或许“就有我这么爱你，你怎么这样”的愤怒。
自工业化以来，因为机械故障引发的事故不胜枚举。所有车企的法律服务需要几乎都围绕产品质量问题。从法律层面出发去收集证据，既有专业人员培养的问题，也有司法保护能力提高的问题。像特斯拉这样的新鲜事物，还没有完全独立的第三方检测机构能够对其数据进行分析和评价。第一批吃螃蟹的人是非常酷，面临的风险也是非常巨大。
我们作为执业律师也没有动机来拉偏架，一味维护消费者利益，指责特斯拉没有社会责任，又或者一味的为特斯拉洗地，向已经成功的马斯克献上自己的膝盖。我们为新技术的开拓者点赞，也为第一批吃螃蟹的勇敢者点赞，对于这个过程中发生的问题作出冷静的观察，包括消费者的权利和特斯拉的权利。这里也包括车企的危机公关也包括消费者的维权方式，必须在法律的框架内进行。维权行为衍变为违法行为也是伤害了消费者，维权行为演化出金融风险也是伤害了特斯拉。在各方律师的参与之下，通过和解的方式解决问题是各方最困难也是最理智的选择。